Encontrar una tarifa de flete marítimo equilibrada es la clave para la competitividad de cualquier empresa en Perú. En Gousac Logistics, nos especializamos en negociar directamente con las líneas navieras para trasladar esos beneficios a nuestros clientes, asegurando espacios y precios estables incluso en temporada alta.
¿Cómo se estructura la tarifa de flete marítimo hoy?
Para evitar sorpresas en tu liquidación final, es importante entender que la tarifa se divide en componentes fijos y variables:
- Flete Internacional (Ocean Freight): El costo base por el transporte entre puertos.
- Recargos por Combustible (BAF): Variable según el precio internacional del petróleo.
- Recargos por Seguridad (ISPS): Tasa obligatoria para la protección en terminales portuarios.
- Gastos de Terminal (THC): Cobro por el movimiento del contenedor en el muelle de origen y destino (Callao/Paita).
Tarifas para carga consolidada (LCL) y Contenedor Lleno (FCL)
Dependiendo del volumen de tu compra, tu tarifa se calculará de dos formas:
- Tarifa FCL: Un precio cerrado por contenedor (20′, 40′ ST o HC). Es la opción más rentable para importaciones de gran volumen.
- Tarifa LCL: Calculada por W/M (Peso o Medida). Ideal para emprendedores peruanos que traen mercadería suelta y solo quieren pagar por el espacio utilizado.
Factores que impactan tu tarifa en el mercado peruano
Actualmente, factores como la congestión en puertos internacionales, la disponibilidad de contenedores vacíos y la apertura de nuevas rutas hacia el Puerto de Chancay influyen directamente en la tarifa de flete marítimo que recibes.
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